探岳和途岳怎么选,“老司机”说等途岳上市再做决定

来源:子悦学车网 作者:admin
2018-10-31 12:21
       大众的这一波SUV攻势,让很多大众粉心痒难耐。10月22号率先上市的一汽大众探岳,凭借时尚的外形和不俗的科技配置,吸引了一大波关注。小编一位年轻的同事,蠢蠢欲动就想出手。但身边的“老司机”建议,过几天上汽大众的途岳就要上市了。既然都是“岳”字辈的兄弟车型,何不看了途岳仔细比较后再做决定呢?
        2018年可以说是大众全面进军中国SUV市场的关键一年,尤其是一汽大众首次引入SUV车型,并且一上手就是探歌、探岳两款产品,而上汽大众也拿出一款被给予厚望的SUV途岳。其实从名字上就可以看出,探岳和途岳是一母同胞的兄弟俩,二者的相似度极高。
       探岳和途岳两款车型均出自大众MQB平台,同样搭载大众系主流的1.4T和2.0T两款发动机。所以动力上不用纠结,基本都是都是一样一样的。操纵方便,探岳可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,适应多种复杂路况下的操控,途岳同样兼具公路性能和越野性能,这套智能四驱系统,4种公路模式和2种越野模式和1种雪地模式随心切换,驾驶时可根据路况无级切换前后轴的扭矩分配,具备强大的脱困能力。
       当然,毕竟分属南北大众,探岳和途岳的区别也是比较明显的。首先外形上各有侧重,探岳沿袭3个月前刚刚上市的小弟探歌的T字脸,主打时尚动感;而途岳有小途昂之称,凭借独树一帜的Rock-Cutting岩石切割设计理念,使得整体造型极富力量感,看上去更加稳重霸气。
        在产品亮点塑造方面,探岳强调的是:它是同级合资量产SUV中,唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。尽管目前所谓的自动驾驶技术,更多是体现一个品牌的技术实力,而且探岳的这项配置只在顶配车型上才能见到,不过探岳借此卖点还是成功地让一大波消费者记住了它。
        反观途岳,通过全车多处的造型优化,途岳的风阻系数低至0.320,在大众品牌所有SUV车型中拥有最低风阻。要知道,途岳全车的线条风格相当硬朗,而能有如此出色的风阻系数,这正是上汽大众深厚设计功底的体现。众所周知,更低的风阻系数,带来更好的燃油经济性和动力表现。可以说,途岳在这方面比探岳要“贴心”一点。
       说到“贴心”,途岳在很多方面令小编印象深刻。比如,途岳的各项硬性指标中,视听方面是亮点之一。这是上汽大众首次搭载BeatsAudio车载音响系统,400W功率输出,6扬声器加1低音炮,充满力量感的音效调节,感觉不用去剧场,只要坐在途岳里,你就可以聆听到艺术家所希望呈现的美妙旋律。
        在内饰上,途岳采用了大众SUV最新的设计语言,简约大气的风格与外形相得益彰,细节上不乏精致,又富有人性化。特别值得一提的是,途岳的全景天窗面积达1.17米,在大众品牌SUV中达到最高水平。
坦白讲,不管探岳还是途岳,都是很让小编心动的产品。如果你不想让自己太纠结,那就等途岳上市吧,到两家4S店仔仔细细地比较一遍,再做决定。唯有如此,才不至于后悔。你说呢?